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              (ADMIN)

              2018-12-12

                  目前刚刚过去二十四节气的中“大雪”。本应该进入“寒冬”,但是今年却是“阳光明媚”。但是在大洋彼岸的贾跃亭确是过了一个最寒冷的冬天。就在今天贾跃亭在国内被被法院列入“老赖”名单,坐飞机、高消费等行为,同时也就是在今天有消息称阿里巴巴战略投资小鹏汽车已经在今天完成交割。如果消息属实,那么目前互联网巨头百度,腾讯,阿里几乎都坚持了对目前互联网造车领域的加持。事情就是如此的戏剧性,贾跃亭在国外“疯狂”的造车,并且把造车作为自己翻身的重要机遇,但是在国外这么久依然没有拿到实质性的资金进行反盘,反倒高管相继的离职。在国内造车市场却一片大好。作为互联网造车的领头羊蔚来汽车已经连续获得腾讯两次的融资。今年百度世界大会,李彦宏更是对造车注入了新鲜的血液,利用人工智能对互联网造车进行了全新的解释,并且明年有望实现量产无人驾驶汽车,12月5日百度资本、百度集团更是斥资10亿美元领投了威马汽车。消息称:此次阿里投资的金额可能在3-4亿,虽然阿里并没有巨资进行投资,但此次也可以作为阿里进军互联网造车的第一站。截至目前几乎互联网公司都已经开启了造车的步伐,为什么互联网公司这次痴迷于造车行业?布局“新能源汽车+共享单车”新的应用场景近日阿里3.5亿投资了哈罗单车,哈罗单车的D轮以及B轮都有威马汽车的投资。新能源汽车未来发展的前景就是更好借助人工智能领域实现无人驾驶。无人驾驶领域一旦形成势必会给目前新能源汽车造成反影响,所以新能源汽车目前的发展发现就是为“共享”做基础,进而开发新的应用以及分发场景。12月7日,阿里巴巴和福特展开了战略合作,福特及林肯品牌汽车,将引入阿里人工智能、AliOS操作系统、云计算等技术。也就意味着未来福特汽车将采取AliOS操作系统作为控制系统。虽然阿里多次表示不会造汽车,但是从目前的战略角度我们可以依稀看到,阿里通过智能操作系统占领传统造车的决心+投资新能源汽车行业信心。争夺互联网+市场互联网+一直是市场重视的重点,国家也曾经多次在重要的场合强调互联网+的重要性,随着国家对于互联网+思想的持续扶持,互联网造车也就被提上了日程。实际上不单单是造车领域,像医疗、金融、房地产等领域都想借助国家互联网+的东风,开辟新的业务增长点。但是互联网公司纷纷跟进,也变相了体现了互联网+的未来。总之,互联网公司造车是适应时代的潮流,不单单可以开辟新的消费场景、顺应形势。同时在一定程度上促进了目前国内消费等级和水平的升级。但是同时也提醒众多实力相对薄弱的厂家,造车是一个高消耗的产业,进军需谨慎。

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