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来源:kli.hk  作者: 辑庆镇新闻网  发表时间:2018-10-18

    图说:小鸣单车在沪濒临退场局面,车辆维护与押金退款或陷入无人过问的局面。资料图    小鸣单车上海地区经营团队失联,企业注册信息显示已解散,今天(24日),新民晚报新民网记者从多个渠道确认,小鸣单车在沪濒临退场局面,车辆维护与押金退款或陷入无人过问的局面。    昨夜今晨,有小鸣单车员工在社交网络上称,小鸣单车已裁员99%,CEO已离职,公司实际控制人失联。记者从多位原小鸣单车上海员工处得知,曝光内容基本属实,公司在沪经营团队已名存实亡,主要成员在上月已离职。    来自市自行车行业协会的消息则进一步证实,小鸣单车上海经营团队已处于失联,押金退款隐患逐渐暴露。企业工商信用公示系统显示,小鸣单车在沪注册的上海骑即网络科技有限公司已于11月13日变更为注销状态,原因为决议解散。    图说:工商企业信用公示信息。网页截图    事实上,自今年下半年起,共享单车市场迎来激烈洗牌,悟空单车、3Vbike、町町单车、酷骑以及小蓝单车,都已临近退场。小鸣如今的情况,让原本广为诟病的押金退款问题再度摆上台面。    同济大学法学院副教授刘春彦表示,法律上,押金属支付消费者所有,不属于共享单车公司的财产,资金必须进行风险隔离。政府与主管部门必须正视如今的局面,防范系统性金融风险,立即采取措施。    刘春彦建议,对尚在运营的共享单车企业,政府可参考央行对于第三方支付公司的监管方式,建立备付金至指定账户,由地方金融监管机构开展监管,必须有实际的举措落实。而对于已退场企业,主管部门应果断出手,协助处理乱局,按照公司法规定,要求企业相关经营者、资本方股东强制履行清算义务,若其中存在挪用资金等违法犯罪行为,则可由经侦部门介入调查。(新民晚报新民记者 戴天骄)

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