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        1. 金沙城中心娱乐场真人絔家乐赌博

          2018年12月11日 13:19 来源:金沙城中心娱乐场真人絔家乐赌博

          我赌博被骗写了借条 创驰蓝天是马自达2010年提出的,是针对汽油机,柴油机,变速箱,底盘和车身结构的一系列的优化技术。以达到动力性,经济性的全面提升。今天来谈谈其中的汽油发动机的优化。?创驰蓝天技术中对发动机的优化主要有几点。一 提高发动机的压缩比,提高至14:1,普通的发动机压缩比只要10:1。提高压缩比会导致发动机爆震,因为压缩比太高,汽油机压缩行程还没完成,汽油就被压燃了,类似于柴油机,然后还有火花塞点火,那就会导致燃烧点不止一处,那就要爆震了,这是肯定不容许的,会严重影响驾驶舒适性。那马自达是怎么解决的呢?马自达通过采用米勒循环来避免这个问题,一般发动机都是奥托循环,奥托循环的压缩比和膨胀比一致。而米勒循环两者不一致,米勒循环是如何做到的呢?秘诀就是就是延迟关闭进气门,在活塞通过下止点后70°才关闭进气门,比奥托循环发动机晚30°。就是通过这个延迟,发动机把已经进入发动机气缸内的其他推回到进气管,使得实际的压缩比还是10:1。膨胀比增大意味着做功行程变长,利于提高发动机扭矩,马自达在高压缩比上是耍了个小心眼。?二 采用4-2-1的排气系统,普通发动机的排气系统为4-1,这样就导致排气路径过短,第三个气缸的排气容易进入已经完成做功并且已经开始吸气的第一个气缸,排气进入气缸会导致气缸温度上升,更容易爆震。排气系统改为4-2-1后,排气路径延长,互相串气的可能性降低很多,很好的解决了这个问题。?三 采用凹顶活塞。延长排气路径产生一个问题,就是排气温度会下降,三元催化器起作用的时间会延后,会导致排放不过关,马自达在满足温度燃烧的情况下,延迟点火时间以保持排气温度。为了在延迟点火时间的情况下,保证燃烧温度,马自达采取了凹坑形状的活塞设计。这样的设计会使在火花塞附近形成层叠混合气体,帮助稳定燃烧。?

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