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              (ADMIN)

              2018-10-20

                  谈起广汽传祺,2015年前业界没几个人看好他,拥有GA5、GS3、GA3等多款车型,却没有一款车型月销量在万辆以上,甚至轿车销量上千的车型也是寥寥。直到2015年5月份传祺GS4的上市才打了个翻身仗,此后一发不可收拾开启品牌销量一路快跑,甚至传祺推更高端产品GS8也是火的一塌糊涂。笔者认为归根结底,中国品牌一款产品能成“爆款”并不稀奇,但如果“爆款”能一直延续下去,甚至带动其他产品的热销,那靠的就是“品质取胜”。相反的例子也有,某个中国品牌小型SUV曾位居细分市场销量榜首,但在今年销量一路狂跌,甚至在实施官方降价1万元的策略也没能挽救其惨淡的销量,甚至销量跌倒巅峰时期销量的三十分之一,连带推出新品也是销量惨淡。究其原因就在于产品品质可靠性太差,早期买该品牌小型SUV的消费者抱怨太多,差的口碑导致其在传统燃油车领域短期内难以翻身。近年来,汽车品牌发展的马太效应愈发明显,强者愈强、弱者愈弱的现象一再在行业演绎。如何避免中国品牌由一个极端走到另一个极端呢?广汽乘用车副总经理闫建明在前不久广州车展上说的一番话值得深思:“随着国内汽车消费市场不断升级,消费者对汽车品质和品牌的要求越来越高,高品质成为自主品牌长远发展的内生动力。广汽传祺决不以牺牲产品品质为代价展开市场竞争,从生产进度、销量到成本,都要坚定不移地为品质让路”。仅以今年广州车展公布预售价的GM8为例,该车在2016年4月份的北京车展传祺GA8/GS8/GM8三个“8”齐发战略发布会上亮相,仅产品预热期就持续到了1年半以上,其间不断摸索商务MPV市场、不断改进产品质量,尤其是在GA8和GS8在各自细分市场取得一定成功后顺势推出,以远低于别克GL8的预售价格获得了极大的关注,目前各家4S店前期都收取3000元-10000元不等的定金,预计提车周期约为按订单顺序而定。笔者注意到,广汽传祺现在可谓是在轿车、SUV、MPV市场全面开花,并且在品牌向上也是成绩斐然,传祺GS8作为中国品牌在中大型SUV市场唯一一款月销上万辆的产品,已经深入合资品牌市场并站稳脚跟。近200万车主、520家经销商,未来传祺如何保持这种优势,并防止系统性风险呢?就任广汽乘用车副总经理不足四个月的闫建明看得很透,在企业快速发展的同时也让服务及售后保障能力也得到同步提升。广汽传祺已经开始更积极加强经销商体系建设和梳理,通过“建立规范、形成体系、强化管理、持续改善”等系列措施,持续强化渠道体系建设。笔者认为,无论何时,企业产品保持高品质是关键,也是基础。在已经到来的以换购为主的汽车市场,消费者不会再给粗制滥造、产品质量问题频出中国品牌机会,强化售前和售后体系能力就是要让消费者忠诚品牌、传播品牌、维护品牌,如此中国品牌才能与合资品牌非争一日之长短,而是来日方长。

              50年代就已经问世但由于 青年等俱乐部与上海申花 今年领世旗舰8举办的场品鉴 是属于临产期了不清楚啥时候 left18pxcol