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              (ADMIN)

              2018-10-16

                  (全景图片)经济观察报 记者 刘俊晶 伴随着新能源汽车与智能汽车发展的如火如荼,不断有新进入者或跨界者宣布加入造车队伍,似乎汽车的核心部件由“三电(电机、电控、电池)”取代传统发动机的趋势已经不可逆转。在这样的情形下,有质疑者发问:传统造车企业尤其是有着多年精密造车积淀的豪华车品牌,在智能汽车时代的优势将会在哪里体现?作为豪华车领域造车的佼佼者——奥迪似乎不想多说什么,这家以品质为核心竞争力的汽车品牌只需以实际行动便能化解那些不成熟的质疑。11月24日,奥迪在位于德国英戈尔施塔特的总部举办了科技日活动,此行也让外界真正了解到,智能汽车时代对汽车品质反而提出了更严苛的要求。目前,自动驾驶、替代性的传动系统、车联网被视为智能汽车时代最重要的发展方向。而将不同的新技术连结在一起后,消费者不仅关注产品本身,还关注与汽车的互动、汽车的基础结构和与移动性能相关的数字产品。这种复杂性催生了对技术服务的新挑战。可以说,在智能汽车时代,车企在满足时代和消费者新需求的情况下,还需要进一步保证汽车的功能性、舒适性、价值性和可靠性,而品质恰恰是这一切的核心竞争力。奥迪质保部负责人WernerZimmermann表示,“大趋势数字化、可持续性和城市化正在改变消费者对质量的理解,并影响着我们质保部门的工作。我们的工作正在从单纯的组件分析转向整体系统视角。在此过程中,我们将会越来越多地借助虚拟和数字的方法。”在奥迪的总部,奥迪的半导体实验室、精测样架及测量部门、材料技术部门和路试检验等核心部门少见的选择了开放,让外界对奥迪制造的整个质检流程进行了深入参观和了解。“在今天的汽车中,超过80%的创新是由微电子技术实现的。总的来说,如今的汽车里有多达100个互联的控制单元,其中包括多达8000个活跃的半导体。”质保部门的半导体专家StefanSimon表示,智能汽车时代半导体相关零部件正在发挥越来越重要的作用。而不同于消费电子行业中对于半导体技术和质量标准的要求,奥迪要求所使用的最新半导体技术必须与汽车工业的高质量标准相协调。而奥迪的半导体实验室的专家们会评估各个部件——控制单元的内部运作的适应性、可靠性和生产质量。

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